■ 項(xiàng)目概況

廣珠城際輕軌是珠江三角洲城際軌道交通線網(wǎng)的西線主軸 , 而廣珠城際輕軌中山站是該軌道線路中的樞紐站點(diǎn)。本規(guī)劃項(xiàng)目將促進(jìn)軌道交通和土地利用的有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)廣珠輕軌中山站片區(qū)的集約化利用和高品質(zhì)建設(shè)，形成中山經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)。

■ 項(xiàng)目特色

⒈運(yùn)用 TOD ＋ EOD 規(guī)劃理念

依托廣珠輕軌的交通優(yōu)勢，以站場為中心，布置大型商業(yè)項(xiàng)目地點(diǎn)： 廣東省中山市火炬開發(fā)區(qū)西部及辦公設(shè)施。居住用地主要分布于核心區(qū)外圍，形成“內(nèi)產(chǎn)業(yè)、外居住”的用地格局。 “中山站”片區(qū)開發(fā)必須以生態(tài)優(yōu)先
為原則，注重生態(tài)機(jī)理與高強(qiáng)度開發(fā)的有機(jī)結(jié)合。運(yùn)用 EOD理念對(duì)生態(tài)要素加以保護(hù)及利用，使自然要素與人文要素融為一體。

⒉構(gòu)建多模式交通網(wǎng)絡(luò)

構(gòu)筑“以人為本”的可持續(xù)一體化綜合交通體系，在交通與土地充分整合基礎(chǔ)上，建立以樞紐站為核心，公交系統(tǒng)為主導(dǎo)，步行系統(tǒng)、自行車系統(tǒng)、車行系統(tǒng)銜接緊密配合有序的多模式交通網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)不斷增長交通需求，全面提升城市競爭力。

⒊打造網(wǎng)絡(luò)狀生態(tài)系統(tǒng)

規(guī)劃將對(duì)片區(qū)內(nèi)的山體和自然水體進(jìn)行保留利用。在尊重現(xiàn)狀生態(tài)肌理的基礎(chǔ)上，形成由“生態(tài)基底—生態(tài)斑塊—生態(tài)廊道”組成的網(wǎng)絡(luò)狀生態(tài)系統(tǒng)。